Avonturen beleven met alle comfort van thuis...

Vandaag 1e dag start 9.30 met 100% stroom in de accu vlak langs de A2 gevaren en daarna met volle vaart over het Adam-Rijn kanaal met toch nog wat grote vracht boten.

Veilig via Beatrix sluizen de Lek overgestoken en nu lekker chinees halen in Meerkerk met 64% stroom over.

De AIS werkt we zijn zichtbaar voor de verkeersleiding op sluizen en bruggen.

1 dag varen En 1 dag rust dus………

Vandaag naar gorinchem gefietst om koningsdag te vieren en ook weer terug naar de boot.

Van die gemeente een tompoes gekregen en een lekker surinaamse barra gegeten morgen verder varen.

Vandaag naar de Biesbosch via Gorinchem en de Merwede. Het was prima te doen wind achter en stroming mee we gingen als een “raket” zo snel. En lekker uit de wind op het voordek.

Onderweg op de Linge de boot gezien, die Henk in eerste instantie wilde kopen en door onze dochter werd af geraden. Gelukkig maar we zijn veel beter af met onze elektrische varende houseboot. We starten vandaag met 90.7% stroon en eindigden met 90.3% dus bijna alleen op de 🌞 en dat is wat we willen.

In Gorinchem stond er een mooi gedichtje op de binnen sluisdeur voordat we de Merwede op varen.

Vandaag rustdag 2. Wakker worden met een zonnetje en de stilte van de natuur. We gaan straks kanoën en proberen bevers te spotten. De vorige keer, dat we hier waren zwommen ze om ons huisje, maar daar hebben ze vandaag geen zin in “jammer”

Morgen weer op vaart naar Geertruidenberg om een nieuwe gastank te halen voor de verwarming en de douche.

Van de Biesbosch naar Stampersgat

100% naar 80,4% met veel 🌞.

In de Biesbosch varen we langs een dating site voor zwanen.

Bij Geertruidenberg even naast boeien rij gevaren en gelijk “vast”  aan lager wal gelukkig nog achteruit los kunnen komen pfffffff.

Bij de bunkerboot geprobeerd nieuwe gastank halen maar niet gelukt.

Onderweg een dwars helling bij een werf gezien.

Een duw boot soort omgekeerde trekker trailer maar dan op het water.

En een container terminal die net een container aan het laden is.

Een heel mooi kanaal met allemaal bloeiende Brem struiken, mooie bomen gevormd door de westen wind en een geweldige avond zon in Stampersgat en morgen weer verder.

Vandaag zou rustdag 3 zijn, maar gezien de weersvoorspellingen hebben we besloten vast naar Tholen te varen.

De route ging onder andere over de Steenbeeksche vliet een rustig watertje met “leunbalken” soort palen met een dwarsbalk waar je de boot aan vast kunt maken.

Al heb je daar geen mogelijkheid om aan land te gaan. Dus zijn we doorgevaren naar het Volkerak en vandaar het Schelde-Rijn kanaal opgedraaid met behoorlijk wat vrachtvaart.

Met de 🌞 panelen bijna 0 op de meter gevaren. Morgen richting Antwerpen de rustdagen pakken we daar wel, omdat in het weekend de haven beter bevaarbaar is dan op de maandag. Vanavond rondje Tholen gelopen over de vesting langs deze Molen.

Vandaag rustdag 3 dus eerst proviant inslaan op de fiets en daarna rustig naar de Kreekraksluizen hebben we die vast gehad.

Hier heeeeeeeel veel vracht verkeer en ook een slim tank schip met de stuurhut voorop dus zij sturen net als wij voorop.

Bij container schepen met stuurhut achter moet de kapitein hydrolisch de stuurhut omhoog  zetten om over die containers heen te kijken.

Nu langs de sport steiger waar Henk de 🌞 panelen nog even schoon spoelt.

Morgen verder naar Antwerpen.

Vanmorgen om 8 uur vertrokken met wind en regen tegen. Het was afzien voor Henk die werd behoorlijk nat. De Haven van Antwerpen is heel strak geregeld met aparte marifoon blokken. Je bent steeds verplicht je te melden en ze kunnen je volledig volgen en roepen ze onderweg ook op als er een hele grote boot komt die je stuurboord-stuurboord langs moet varen. En sleepbootjes die hele grote tankers slepen. Het was best spannend. Langs de oude dokken waar ze schepen repareren. Morgen rustdag 4, maar wel de sluis vast reserveren om dinsdag de Schelde voor hoogwater op te kunnen en ook even de vlaamse waterweg aanmelden met het betalen van vaargeld.

Rustdag vandaag veel gelopen ongeveer 11760 stappen, het luie zweet is er weer uit. Morgen wordt extra rust dag omdat de wind nog verkeerd staat en het “takke” weer wordt.

vanmiddag even naar de Kattendijk sluis gelopen en met de sluismeester gelijk een slot voor woensdag vast gelegd. We kunnen er op het tij bij door, zodat we met vloed landinwaarts spoelen. Vandaag al mooi stukje Antwerpen gezien. En vanmiddag heel gezellig even de havenmeester op visite gehad.

Morgen denk ik dat we verschillende musea gaan bezoeken.

Vandaag opnieuw een rustdag, want het zou regen en geen🌞worden. Dus helaas moet de stekker erin 😢. Toch nog tot Antwerpen alleen op de zon gevaren. We moeten morgen wel met een volle accu de Schelde op. Huishoudelijke klussen gedaan ik de was en  Henk stofzuigen en soep maken. Daarna ben ik lekker Antwerpen in gegaan en wat window shopping gedaan o.a. bij Dries van Noten en ook nog even naar het Mode museum geweest. En als kers op de taart heerlijke Leonidas bonbons voor mijzelf gekocht.

Veel soorten kunst onderweg gezien en morgen ons volgende avontuur “De Schelde”

Vandaag eerst nog even het Centraal Station van Antwerpen bezocht heel mooi oud gebouw. ‘S middags begint het grote avontuur. Antwerpen-Temse varen over de Beneden Schelde. Om 3 uur door de Londenbrug prima geregeld via de marifoon kanaal 69, daarna door de Kattendijk sluis.

We lagen helemaal alleen in de kolk en om 4 uur kwam de sluismeester ons persoonlijk vertellen dar er een verval van 2 meter was.

Het duurde heeeeeeeeel lang en het ging lanzaam, omdat het een enorme bak met water is wat naar de schelde moest worden geschut. Eindelijk mochten we er uit.

Onderweg gespot op de Schelde door een vriend van de havenmeester van Willemdok.

Het ultieme bewijs. De tocht over de Schelde was in het begin een beetje “bumpy” door wat heen en weer varend vrachtverkeer. Later ging het voor de wind en met 10-14 km stroom mee naar Temse. Om 18.55 binnen “een ervaring” wat we nu ook kunnen met een schouderklopje voor de kapitein. Morgen verder.

Lange dag 4 uur wakker, 4.30 huis aan kant,

5 uur ontbijt, 5.30 start varen want we hebben tij mee. We zien de 🌞 opkomen in de bootspiegel het is nog heel stil op het water en nog  een beetje donker. Doorgevaren tot Sint  Amands eb tij afwachten en met opkomende vloed weer verder. Leuk plaatsje bekend van een vlaams/franse dichter genaamd Emile Verhaeren  overal stonden gedichtjes op huizen. Daarna nog een fietstocht gemaakt om de wachttijd te doden.

In Sint Amands hebben ze een mooie manier gevonden om de gecremeerde bewoners uit te strooien via een officieel bord. En speciale plek aan de Schelde heel Bijzonder.

Om 16.30 konden we weer verder na nog 2 sluizen stoppen bij een zandlosplaats het is inmiddels 21.30 we zijn een beetje gaar. Slapen en morgen naar Aalst.

Vanmorgen om 7 uur wakker door gebrom van een grote machine en die was het zandschip voor ons aan het lossen. We hebben rustig ontbeten en daarna op vaart en onderweg lekker gedouched en doorgevaren naar Aalst. Onderweg nog een vriendelijke uitnodiging gezien. En een rare kantelbrug.

Bij de sluis hadden we pech de deur ging niet dicht. De sluis is net af in 2025 en heeft nu al een elektronisch probleem. We hebben van 11 tot 4 in de sluiskolk gelegen. En toen was Henk het zat we gaan terug dan maar 2 dagen terug varen en langs Brussel. We waren net voor een brug in Aalst en de sluismeester riep over de marifoon de sluis doet het weer.  Wij weer terug en ja hoor we konden er door nu de mooie Dender op. Aan het einde van de dag nog een heel oude uit 1860 handbediende sluis en de dag kan niet meer stuk we liggen in Denderleeuw vannacht.

Vandaag  een rustige vaar dag,  de Dender wordt steeds mooier. Van Denderleeuw via Ninove naar Geraardsbergen. Halverwege bij 2 bruggen kwam de brugwachter langs om te zeggen, dat de volgende sluis ook al met “smart” op ons stond te wachten. We wilden nog wel even langs de bakker. Deze bakker heeft ook een broodautomaat, zodat je buiten winkel opening nog een broodje kunt halen. (Sorry geen foto) In Geraardsbergen heb je de “muur”. Henk is dat gelijk gaan proberen en ikke niet gewoon horizontaal fietsen is goed genoeg. We zijn vandaag 1 boot tegen gekomen. Een Engels stel. En een groep suppers en wat kano vaarders. Er wordt hier bijna niet gevaren . We liggen in een wat verlopen haventje. ‘T Schipken en we zijn de 1ste gasten  van dit seizoen.

Gelukkig hebben ze wel vers water dus gauw de tank vol.  Vlakbij is een heel feest/pret park waar je net omheen kunt fietsen 3km.

Morgen naar de grens van Vlaanderen en Wallonie, dan moeten we over in het frans.

Vandaag van Geraardsbergen naar Lessines.

Op zich niet zo een lange afstand. Ware het niet, dat na de eerste brug we gelijk vast kwamen te zitten, want die ging niet meer dicht. Gevolg brug 2 mag niet open! Want als die ook stuk gaat is de stad Geraardsbergen hulpeloos en hopeloos verloren. “Zucht” geduld , maar na 4 uur ging brug 1 dicht en mocht 2 open en daarna de sluis. Wij blij dus nu verder naar Wallonie en bij een lief sluisje bij Les Deux Arcen waar een mooi bord staat met Bievenue, Welkom en Welcome, maar geen info: telefoon nummer: QR code of website.

Na lang zoeken een nummer gevonden en gebeld. Krijg ik in rap frans een keuze menu🥹

Dat gaat me nu nog even niet lukken.

Henk heeft de oplossing: klimt op de kant en belt bij het eerste huis aan en vraagt hoe werkt de sluis. Antwoord: ga maar bij de kroeg vragen. Die hebben iemand gebeld en een mevrouw die engels sprak het laten vertalen voor Henk. Na een tijdje kwamen er 2 sluiswachters die ons naar Lessines hebben begeleid. Nu hebben we een mobiel nr. En morgen om 9 uur komt er een nieuwe ploeg die ons begeleiden naar Ath of verder over het canal Blaton-Ath

16 sluizen denk niet, dat we dat in 1 dag halen.

We varen vandaag van Lessine naar Ath.

Precies om 9 uur stonden de heren van de Waalse Waterweg paraat om ons weer verder te begleiden. Deze keer met 3 man in een auto.

We worden volledig begeleid door de bruggen en sluizen als we aan varen staat alles al open.

Het verval is ongeveer 3 meter, dus we gaan iedere keer omhoog en dan komen ze mijn aanmeer touw aanpakken, omdat ik zo hoog niet kan gooien. We zijn het enige bootje op dit trajekt op dit moment en dit seizoen hebben ze pas 5 boten gehad. Vandaar dat we veel last hebben van de waterplanten, dat geeft een reductie van vaarsnelheid tot bijna 0. Vanaf nu hebben de sluizen een nummer we hebben 22, 21, 20 gehad en hopelijk morgen tot sluis 10  We krijgen na ieder blok van 5 sluizen weer een nieuwe equipe uit een opvolgend traject om ons te begeleiden.

Onder nieuwe begeleiding aangekomen bij sluis 10 bij Stambruges. Onderweg heel mooie natuur gezien een wijngaard en twee mooie beuken op een sluis en een mooi begroeide sluismuur, maar de wind was heeeeeel erg koud. Nu lekker binnen met een boek. Morgen de laatste 10 sluizen en dan weer vrij om te gaan waarheen we willen. Vanavond kerrie zuurkool met spek en chili saus, dat helpt tegen de kou.

De laatste 10 sluizen naar beneden gedaan nu met een ploeg van 4 man , die steeds om en om vooruit rijden, zodat de sluis open staat en we gelijk door kunnen. (Nu zijn we dus over een plateau gevaren 12 omhoog en 10 naar beneden.)

Binnen 4 uur alle 10 gedaan dat is een record.

Onderweg 2 van de 4 sluisheren van koffie en thee voorzien, want het was zooo koud. Uiteindelijk hebben alle sluisheren een flesje wijn gekregen met een bedankje en een sleutelhanger met een klompje eraan.

Nu in Mons en morgen naar de oude scheeps liften in Canal du Centre. Vanavond was het slecht weer, maar wel een mooie complete regenboog.

Hoi we zijn bij ons eerste doel van de reis aangekomen. Allereerst ben ik blij, dat we onze spookhaven uit zijn. Hele luxe haven met QR codes op de steigers voor stroom en water en ook voor de uitgang, maar er lagen een handje vol boten van het verwaarloosde soort. (Wij noemen dat barrels) het voelde niet goed soort witwasserij of zo. Vandaag door gereist 2 grote sluizen 10 meter omhoog en 1 met drijvende bolder. Daarna een piepklein sluisje met zelfbediening heel leuk en om de hoek een gezellige haven. Alles netjes en goed geregeld met uitzicht op de grote lift van Strepy Thieu en een historische scheepslift waar we morgen mee gaan.

Vandaag door de historische scheepsliften die gebouwd zijn eind 19e begin 20 ste eeuw en draaien volledig op waterkracht. We zijn dit jaar de 2e boot en krijgen weer het VIP treatment van de regio Wallonie.

Om 12 uur gaan ze bij het museum de water druk voor lift 3 en lift 2 opstarten en Henk mag daarbij aanwezig  zijn. (Het is bijzonder, dat ze in 1880 dat technisch met eigenlijk geen fossiele brandstof voor mekaar hebben gekregen dat is 1 en een halve eeuw geleden)Voor ons draaien ze daarna   lift 3 en lift 2 en weer  terug tot het museum. Waar wij bij uitzondering de nacht mogen doorbrengen en dan morgen terug naar lift 4 en de jachthaven. Dan zijn we  3x17 meter gestegen (montant) en 3x17 gedaald (descent) lift 1 is in reparatie.

We nemen zondag een rustdag en gaan fietsen. Maandag de grote lift van Strepy Thieu

Stipt 9.30 uur stond Stephanie de sluis en brugmeesteres bij de boot. om te vragen of we wilden  vertrekken. Dus weer op vaart terug naar de haven via de laatste lift nr. 4. We kwamen aanvaren deur ging omhoog, maar nog geen groen licht en de deur ging weer dicht. Nog een keertje deur gaat omhoog met een mannetje erop, want het borg slot werkte boven niet. Hij sleutelen de  deur naar beneden mannetje eraf, deur omhoog en in het slot. groen licht wij opvaren de bak in tot dan toe gaat het goed. Maar bijna beneden zakt de bak niet meer. Ik zei tegen Henk, “dat wordt camperen in de bak”!

Na een half uur kwamen ze zeggen we doen er water bij dat zakt de bak wel. Enorme stralen water van boven en we konden eruit varen pfff. genoeg emotie voor 1 dag vanmiddag lekker niets met een wijntje en een frans kaasje.

Er is nog iets wat ik jullie niet wil onthouden. Bij de zebra oversteek in de buurt van de scholen staat een meisje of jongetjes poppetje om over te steken.

Vandaag rustdag dus wij op de fiets op route verkenning voor morgen. Onderweg kwamen we een dorpsfeest tegen met mooie pakken en een drumband. Het rare was, dat ze sinasappels uitdeelden en waarom zijn we niet achter gekomen “het was traditie “zeiden ze. We kregen er ook allebei een  sinasappel van een heel klein hummeltje in een mooi pakje.

‘S middags is Henk zelf nog even gaan fietsen, maar die kan nergens de weg vinden en heeft veel heuvels op en af moeten fietsen. Gelukkig kwam hij voor het avond eten weer boven water en hoefde ik geen zoekaktie op te starten. Morgen weer een nieuw vaar avontuur.

De start vandaag ging niet helemaal goed de automatische sluis ging in de stress. Dat duurde bijna een uur. Er moest eerst een reset meneer komen. Daarna liep alles vlotjes. Onze tweede doel van de reis is de boten lift van Strepy-Thieu, die brengt je ongeveer 75 meter omhoog in ons geval. Daarmee kom je over een plateau heen. Het gaat langzaam totaal ongeveer in 40 minuten met allemaal kabels, die allemaal synchroon trekken anders zou de bak kiepen. Het is lastig een video te maken dat we omhoog bewegen. De achterkant van het gebouw is ook indrukwekkend. Dan nog even onder de gerepareerde brug door, die vorig jaar in het water lag. En rechtsaf  (stuurboord uit) naar de jachthaven in Seneffe voor 1 nacht.

Morgen wordt het redelijk weer, dus slaan we de rustdag even over en gaan we naar Namen.

Gister nog een ondergrondse tunnel gevonden, die vroeger door hele smalle bootjes werd gebruikt om naar Charleroi te varen. Ze heten baguette de Charleroi geloof ik. Verder is Charleroi een beetje trieste industrie stad met vergane glorie.

Vandaag vroeg weg 7.45 lange dag. Jammer geen mooi weer bijna geen 🌞en wel 🌨️ dus geen energie voor de boot. We waren om 17.30 op de enige stopplaats tussen Seneffe en Namen. Daar ligt een aardig echtpaar uit Kampen met een engelse houseboat die heel belgie en frankrijk af reizen.

Onderweg veel fabrieks terreinen en een brug vol welkomst vlaggen.

Vandaag eerst proviand inslaan, omdat de koelkast bijna leeg is. De Lidl was om de hoek van de aanlegsteiger, maar met zware tassen toch een tippel. Dus even met de kar naar de boot en Henk heeft deze later nog terug gebracht. De stroom was gister helemaal opgegaan en te weinig ☀️ om op lading te blijven. Daarom zijn we een halve dag blijven liggen, zodat we veilig naar Namen  konden varen. Niets is minder waar weer weinig ☀️opbrengst. Dan toch de nood generator erbij. Na 2 pogingen deed ie het en tuften we als hybride boot naar Namen. Onderweg bij een sluis zouden we water kunnen krijgen, maar deze kraan was onder constructie. De Sambre is op sommige stukken heel mooi. Op andere stukken veel industrie. Bij binnenkomst van Namen zie je de citadel met de gondels en langs het water oude en lelijke nieuwe erkers. Maar ook mooie oude huizen. Morgen denk ik opladen, water vullen en rustdag.

Heerlijk zo een rustdag. Water bijgevuld, accu vol, de was gedaan. Bij een echte boucherie en een laiterie lekkere dingen gehaald. Daarna gewandeld naar de citadel, maar die is voor ons te hoog. We zijn met de funiculair gegaan.

Er is een foto van de boot met de citadel en een foto vanaf de citadel met de boot in de Maas.kijk maar of je haar kunt vinden. Morgen naar Dinant.

Vandaag zijn we geeindigd in een lief binnen  haventje naast de Maas. Dankzij een tip van vrienden uit Vinkeveen. De tocht van Namen via Dinant en Anseremme ging voorspoedig. Alleen een  norse sluisheer , die niet de moeite nam om ons te waarschuwen, dat er nog een binnenvaart schip aankwam, zodat we als een haas moesten los maken en doorschuiven. Een tikkie vervelend. We hebben een hele zonnige dag gehad met hele mooie natuur en morgen de omgeving verkennen per fiets.

Vandaag een echte rustdag, te heet om te bewegen. Alles tegen elkaar open gezet en toen het wat afkoelde op de fiets op verkenning stukje langs de Lesse gefietst wat hier een gewild kano gebied is. Morgen water aanvullen en op vaart naar Frankrijk.

Vandaag tikken we Frankrijk aan. Gaan over de grens en bij de eerste sluis moesten we eigendoms papieren van de boot laten zien en legitimatie voor een CNF Carte Navigation de France om hier te mogen varen, maar omdat we maar een klein stukje varen om ons 3de Doel te halen hoefden we niet te betalen.

Heen en terug naar het souterain de Ham hebben we 4 uur gevaren. En toen waren we weer in Wallonie. De Tunnel van Ham is 500 meter lang en dat leek in eerste instantie prima te doen, omdat je de buitenlucht aan het einde kon zien. Maar in het midden werd het toch pikke donker, maar met de nacht opname met de telefoon zie je op de video hoe het er uit ziet. Alleen wij zagen geen hand voor ogen best een beerje eng, dus met mijn telefoon op de zijwand geschenen, zodat Henk de afstand kon bepalen of hij wel in het midden bleef varen. De tunnel is helemaal in de rotsen uitgehouwen en snijdt een hele lus van de Maas af. Die route is mischien iets voor volgend jaar. Terug in Wallonie hebben we voor het eerst van deze reis off grid kunnen liggen voor de nacht, dat is wel lekker geen jachthaven deze keer. Onze 3 doelen zijn gehaald. Nu kunnen we langzamerhand weer richting  de thuishaven.

Vandaag alleen natuur. Vanmorgen wakker geworden met het geluid van allerlei vogels.

Onderweg zwaluwen die slib van de sluismuur haalden om hun nest te maken. Een 5 tal nesten met bewoning onder het dak van een sluishuis. Twee dagen geleden zat er een op de rand van het keukenraam te zingen  ‘s ochtends en de avond daarvoor vloog er een onder ons voordak richting sluitelkluisje wat open hing om te kijken of dat een geschikt nest kastje was. Onderweg opvliegende groep ganzen, maar ik was te laat met fotograferen Wel een groep ganzen niet in ganzenpas maar in ganzenvaart.

Gisteravond zwommen er nog twee bevers om ons huisje, te donker om een foto te maken.

Verder nog een rare gesnoeide treurwilg gezien, waarschijnlijk wilden ze er onderdoor kijken.

Vandaag van Profondeville vertrokken via Dinant, een drukke stad. Even naar een kerk geweest met mooie glas in lood ramen en een zwart/wit tekening of schilderij. Dinant heeft eigenlijk een soort lint bebouwing , omdat de Maas tussen 2 bergruggen door stroomt. Verder komt meneer Sax van de saxofoon er vandaan, zodat je levengrote saxofoons ziet staan op de brug.

Daarna door naar Namen om even boodschappen te doen.

Het was erg warm dus zijn we snel weer vertrokken. Heb nog wat grappig straat meubilair gefotografeerd en een Compostella Schelp voor een vriendin die de route helemaal gelopen heeft.

Gisteren van Namur  naar Huy of zoals de Vlamingen zeggen Hoei. De route hadden we vorig jaar al gevaren, dus eigenlijk weinig verrassends. Mooie natuur, steile rotsen en heerlijk zonnetje en beetje stroom mee. Vlak voor Huy een mooi nieuwe betonnen steiger gevonden aan de Maas zelf voor de nacht dachten we. Alleen na 4 binnenvaart schepen en een duw bak die ons bijna op het beton zette in plaats van ernaast. Zijn we gaan verkassen naar een beetje verlaten bocht van de Maas, achter een eiland en weer heerlijk off grid gegaan. Kikkers gekwaak, een bever die met z’n staart op het water sloeg om ons weg te jagen denk ik en vanmorgen 2 ijsvogeltjes die zie je echt pas goed als ze vliegen met hun mooie blauwe veren pakket. De vaart van Huy naar Liège was heel veel industrie bijna geen foto’s waard. Alleen een kade wand met mooi gestucte pilaren en een brug, die op ijzeren punten rustte. Nog een mooie spreuk ,die wil ik jullie niet onthouden, al had ik die vorig jaar ook al gefotografeerd. Vlak voor Liège nog een mooie klassieke brug met engeltjes en nu liggen we in Liège in de stad in een havenkom rustig zonder vrachtverkeers deining.

Morgen rustdag (hoop ik ) en overmorgen richting Maastricht.

Vandaag de rustdag ingelost. Het is te warm in de stad. Dus weer op vaart. We proberen via Monsin de Maas op te varen naar Visé en door naar Maastricht. Lekker windje tegen (koel) en zonnetje achter. Als het koud is wil ik het andersom, maar nu hebben we schaduw op het voordek. Bij de sluis van Monsin stuurden ze ons in eerste instantie over het Albertkanaal,  maar na een ingeving van Henk vroeg ik toch via de marifoon of we eerst naar Visé mochten.  Dus door de sluis 5,70 naar beneden, de sluismeester wierp een nieuw probleem op, de boot registratie, of ik die even wilde laten zien op kantoor. “Pas de problème “ zei ik, dus dat hielp ook niet. daarna zag hij via de marifoon mijn registratie en riep ons op via “Maison Du Lac” mijn antwoord “oui cet notre bateau” en daarna was het ineens geen probleem meer. Dit deel van de Maas is mooi, maar loopt wel langs de route de soleil van Belgie met veel verkeerslawaai. In Visé een kleine hikup de sluiswachter was zoek!

Na een halfuur rond vragen op een jachthaven en bericht ingesproken in mijn beste frans.

Een telefoon nummer dat ik al twee keer eerder geprobeert had gaf sjoege, j’arrive zei hij. Ja hoor nu weer 5.70 meter omhoog naar het Albertkanaal voor het laatste stukje. De sluis van Ternaaien nu 14 meter naar beneden met drijvende bolders. Alleen 3 zwaar geladen vrachtschepen en een losse duwboot gaven nogal angstige warrelingen in het water. Deze sluisdeuren gaan niet vanuit de wand naar het midden, maar komt in zijn geheel uit het water omhoog. Uit de sluis gelijk stuurboord uit naar een natuurgebied ( Oost Maarland ) en offgrid, het is welletjes voor vandaag.

Te warm om te varen vandaag.

Heerlijke dag rust. Kanogevaren en natuur videos gemaakt. Een Kikker concert en de kikkers hadden ook nog een “house” feestje vannacht. Was erg luid. Heb mijn hoofd in mijn kussen verstopt. Twee dansende zwanen en daarna nog concurentie van nog 2 andere zwanen. Uiteindelijk heeft het dansende paar het gewonnen. Morgen zien we wel weer verder.

Vandaag toch maar gaan varen van Maastricht tot bijna bij Roermond. Even aanleggen bij de sint Servaasbrug om gauw wat boodschappen te doen. Luxe kersenvlaai

Het Bonefante museum en een oude poort.

Dan door naar het Julianakanaal 2 sluizen van bijna 12 meter en 1 van 4,5 meter beide grote met drijvende bolders dus geen probleem.

Steeds achtervolgd door een donkere wolk en nu in een grind gat en die wolk hangt er nog steeds. Ben benieuwd of er nog regen en onweer uitkomt. Morgen naar Roermond.

Vannacht werden er erg veel film opnames van uit de hemel gemaakt, dat was die donkere lucht die ons achtervolgde. Van morgen om 6 uur lagen we aan lager wal ( dat is waar de wind naar toe waait) te stampen. Dus spudpalen ophalen en naar de hoge wal ( dat is waar de wind vandaan waait) met de kop in de wind, veilig de rest van het nare weer afwachten. Om half 11 een waterig zonnetje en op vaart naar Roermond, waar we met luid gebeier verwelkomt werden. Heel bijzonder je kunt daar in de oude haven in het centrum aanleggen. Na wat wandelen en boeken ruilen in zo een boeken boxje. Na een lekker ijsje terug naar de boot en de Maas verder vervolgen. Waar verschillende boten aan het zeilen waren net zo stil als wij varen.

Vanmorgen vroeg wakker 5 uur. Dan wat lezen 6.30 ontbijt, douchen en beddegoed naar buiten. Mooi rustig weer dan de fietsen eraf 7.30  en met stramme ledematen fietsen eerst na een mooie tocht langs de Maas over met de pont van Kesseleik naar Beesel en dan aan de overkantweer terug langs de Maas. Daar is een fiets pontje naar jachthaven Hanssum. Helaas vaart die pas om 10 uur dus even wachten. Bij de boot het beddegoed weer naar binnen en varen maar. Het is voor ons allemaal bekend terein en ook al beschreven in het eerste verhaal, dus alleen wat sfeer foto’s. Bij Wanssum eerst door een industrie gebied naar een vriendelijke jachthaven. Morgen verder de Maas af.

Vandaag hebben we het weer met “halen en brengen”. Ene moment prikt de zon op ons velletje en het volgende moment plenst het uit de lucht met onweer. Hoop morgen wat stabieler weer. We hebben net geconstteerd, dat we dit stukje Maas voor de derde keer al varen en nu proberen we iedere keer wel een andere ligplaats voor de nacht te zoeken.

Nu liggen we in een schuilhaven van het stadje Cuyk. Hier schijnen veel romeinse overblijfselen gevonden te zijn. Morgen op onderzoek uit.

Onderweg zag ik “gecandelaberde” bomen.

Dat doen ze als er veel dood hout in zit. Dan kunnen de bomen alle energie opnieuw gebruiken om mooi uit te lopen.

Morgen richting Heerewaarden. Naar de bouwer van onze boot.

Vandaag een lange tocht naar Heerewaarden, dus 5 uur op en 5.30 varen. Ontbijten doen we wel onderweg. Het ging goed. Links nog de Maan en rechts de opkomende Zon en bijna geen wind. Dat veranderde na 2 uur in behoorlijke wind en regen pal tegen. Na 3 uur varen de boot op spudpalen in een kommetje tussen 2 kribben van de Maas gelegd. Om de verdere buien af te wachten en een verkleumde natte Henk met koffie weer een beetje mens te laten worden. Na 5 uur bij Ravenstein het haventje binnen gevaren.

Deze heet “winkracht 13”. Stroom bijna op. Jammer genoeg aan de stekker, te weinig zon opbrengst om morgen dan toch naar Heerewaarden te varen. Ravenstein is een mooi oud pitoresk stadje met in de kern nog straten met kinderkop keitjes. Morgen nieuwe kansen.

Het is gelukt! We zijn in Heerewaarden bij de bouwer van onze boot. Morgen kan Henk even wat technische vragen stellen wat betreft de synchronisatie van de stroom 2 klokjes geven allebei wat anders aan. Verder een erg winderige dag met fikse belletjes buien.

Dus geen knappe foto’s, maar wel wat scheeps informatie:

stuurboord = rechts = groen licht

Bakboord = links = rood licht

Toplicht = midden bovenop boot = wit licht

Meertouw = om boot mee vast te leggen

Landvast = hetzelfde als meertouw

Bolder = om je meertouw aan vast te maken

Dukdalf = meerpaal

Remming = serie balken waarlangs je naar een sluis of brug wordt geleid

Wind achter = voor de wind

Wind opzij = halve wind

Dat was het voor vandaag

Vandaag zijn de meters weer gesynchroniseerd door de technische man van Euroship. Alles is weer goed de tafel moest even weg en in de buik van ons bootje is een kabel extra gemaakt. Leuk om weer even de mensen van het Blokhut boten bedrijf te spreken Inge en Glen en opa Kees. De Blokhut boot is de oorzaak, dat we bij Euroship onze boot hebben laten maken. Dus alle blokhut boten zijn allemaal zusjes en broertjes van onze boot. Nu liggen we in het natuurgebied de Lithse Ham heerlijk off grid. Morgen naar Heusden naar bakkertje Deeg voor heerlijk brood, taart en crackers.

5.30 de mooie zons opkomst maakte me wakker en dat betekent toch weer vroeg uit de veren. Om 7.15 weer op vaart naar Heusden. Het gaat voorspoedig om 11.30 in Heusden. Eerst naar bakkertje Deeg en daarna boekenruilkastje zoeken 2x Peter Verstraaten en een roman ruilen. Niet gevonden, volgende plaats beter. Dan weer verder naar Gorinchem.

Daar moesten we blijven overnachten.

De Linge is afgesloten ivbm de draken race. Morgen verder naar Meerkerk of Vianen.

Vandaag 7.30 gestart en om 18.30 gestopt.

Het is genoeg geweest. Gorinchem, Merwede kanaal en Amsterdam-rijn kanaal en stukje Geuzensloot naar de Vinkeveense plassen.

Op het A-R kanaal zelfs op zondag veel vrachtverkeer en rivier cruises.

We hebben totaal 45 dagen gevaren 3 keer gestekkerd en bijna 1000 km afgelegd en  104 sluizen gedaan in 45 dagen.

De bruggen heb ik niet geteld. Het was een bijzondere reis met mooie doelen. En smaakt naar meer. Mischien volgend jaar Gent en Brugge over de Schelde we gaan het zien.

Gezellig dat jullie weer mee gereisd zijn!

We varen met een elektrische boot door Nederland en straks ook door Belgie

We zijn gestart met onze vakantie bij jachthaven Bon. Water is vol, zonnen stroom is 100%. Marifoon geladen, autopilot geïnstalleerd. Koelkast is vol en genoeg Bommel boeken. En de nieuwe schroef van Vetus mee.

Weggevaren uit Vinkeveen met 97% aankomst Nieuwkoop 97% dank aan de 🌞.

Om 9 uur vertrokken. Onderweg versierde boten voor gondelvaart in de Hoef. Nu op stil meertje in Nieuwkoop voor de nacht.

De gondelvaart in de Hoef met versierde boten. Rust op ons favoriete meertje op de Nieuwkoopse plassen

Van het rustige Nieuwkoop via Boskoop en Gouda naar Haastrecht waar we stoppen voor de nacht.

Alle sluizen en bruggen gingen gewoon open toen we kwamen aanvaren, en de marifoon stand-by en dus niet kunnen gebruiken. Morgen opnieuw proberen. Verder zagen we industrieel erfgoed “denken we”.

Vandaag vertrokken uit Haastrecht met 92% en in Montfoort aangekomen met nu 99,9%.

Dus weer voor bijna niks gevaren dank je wel 🌞.

We worden handig een zelfbediening brug. Tussendoor in Oudewater schoonzus en zwager ontmoet en onze eerste betaalde brug 3€ met klompje. Ze hebben meegevaren tot Montfoort vandaar fietsen ze terug naar Woerden. Onderweg vreemde boomstructuren gezien. We hebben een super dag.

Van Montfoort naar Meerkerk 98% start en 95,5% over tussen tijds niet alleen eco gevaren soms wat harder. De sluis in nieuwegein duurde ruim een uur. De Lek over gestoken naar sluis Vianen.

Vandaag voor het eerst de marifoon gebruikt bij een brug in Nieuwegein.”het werkt”

We kunnen maandag pas weer verder want er is een brug gestremd in dit Merwedekanaal, dus wandelen en fietsen en misschien even terug naar A'dam om auto te halen voor feest in Heerewaarden op 17-5.

Dit is de werf van onze E-Weekender.

100% stroom in Meerkerk toch geprobeerd door de Bazelbrug te komen, maar ballen lijn, bord met verboden doorvaart. Geen werker te zien. Henk heeft nog gebeld met de provincie Zuid-Holland maar het mag niet baten.

Maandagmorgen om 5 uur en niet eerder ( kan ook later worden) Er is iets met een tandwiel?

 Even met 🚌 en 🚌 en 🚆 naar Adam geweest en de 🚘opgehaald. De brievenbus geleegd de 🪴 💦 gegeven. Nu weer in Meerkerk.

Een kaart van dochter, vriend en kleinzoon uit Parijs. Vandaag dagje Leerdam.

Ben bij de glasblazers geweest zo geweldig ik heb me gelijk opgegeven voor een workshop.

Maar 🥲🥹 de wachtlijst door corona is zooooooo lang dat ik dan wel oud en nog grijzer zal zijn, dat geeft niet het is zo gaaf.

Verder wordt het varen naar België steeds moeilijker gemaakt door de provincie.

De brug blijft nu al dicht tot 24-5 en verderop is er ook al een spoorbrug tot nader orde gestremd. Vanavond maar eens 👀naar een alternatieve route.

Vandaag spoorbrug per fiets gecontroleerd die doet het weer maar nu brug bij Arkel dubbel rood 

Het wordt dus echt om varen via de Lek

Onderweg heerlijke lokale honing 🍯 gekocht bij een imker en ‘s middags een aardigheidje bij onze scheeps bouwer gebracht omdat hun BLOKHUTBOOT bedrijf 10 jaar bestaat

Vandaag begonnen aan de omweg. Via Vianen (water ⛽️ tanken) de Lek, onder de A2 door, langs de stuw en door de sluis van Hagestein.

We zijn bij een klein zandmeertje gestopt voor de avond net vlak voor een flinke regenbui, maar nu weer droog met een zonnetje 🌞.

Daar zagen we ‘s avonds een familie Bever nieuwsgierig  om ons huisje heen zwemmen en  japanse duizendknoop eten en ook wilgen knagen.

Gisteravond de familie bever 🦫 gezien die zwommen om ons huisje en vanmorgen kwam een hele grote 🦫 Japanse duizendknoop ophalen en gedeeltelijk opeten.

Daarna zwom die met een tak weg het is net een natuurfilm van TV, maar dan in het echt.

Henk heeft nog even kano gevaren en nu op weg voor de omvaart. De Lek, A-Rijnkanaal, de Waal, Sluis St.Andries en dan veilig op de Maas en even naar de Werf dag zeggen. Het was een spannende vaart. Alleen de Waal was erg heftig allerlei groot schepen die elkaar in gingen in halen en een klein cruise scheepje wat er nog even  tussendoor voer.”brrrrr”

Maar veilig in Heerewaarden en daar toasten we op.

Vandaag niet zo een spannende dag. Van de jachtwerf via de Maas en het Maxima kanaal naar Veghel de stad van de gele JUMBO.

De hoogte verschillen tussen de sluizen wordt wel steeds groter, maar dat is geen probleem.

Nog wat levende have gezien onderweg.

En gestart met 85% stroom en geëindigd met 84,8%. Conclusie de zonnepanelen doen het goed en we hebben dus mooi weer.

Vandaag wat meer oponthoud bij de bruggen en sluizen dus het is Helmond geworden.

Onderweg op de kade wel mooi wildgroei gezien. Henk heeft tijdens het wachten op de sluis even de zonnepanelen gewassen. Het scheelt wel in opbrengst

Vandaag vroeg op vaart 7.30 uit passantenhaven Helmond vertrokken bij de eerste sluis stond een pictogram en op de volgende foto in de verte zie je een geel kastje daar zit die drukknop waarmee je met de centrale praat die de sluis bedient. Er zit nergens meer een echte levende sluiswachter. Jammer maar waar.

We waren om 16.30 in Weert. Bij de laatste sluis was het verval (=stijgen of dalen) ongeveer 10 meter.

Normaal komt het water voorin bij de sluisdeuren als de sluis gevuld moet worden, maar bij Sluis 15 bij Weert komt het water uit de bodem op verschillende plaatsen een heel aparte ervaring.

De eerste foto’s zijn nog uit Veghel bij de Jumbo experience met heel aparte plantenperken.

Vanmorgen eerst koffie en thee met echte Limburgse kersenvlaai de luxe gegeten.

Daarna op vaart naar België 🇧🇪. Bij de sluis gelijk controle op onze vaarwegenvergunning  voor Vlaanderen die hadden we in Nederland al digitaal geregeld.

Kregen van de sluiswachter een uitdraai met QR code, zodat we die alleen maar hoeven te laten scannen bij de volgend sluizen indien nodig.  

We hebben de wind stik tegen en dat is behoorlijk koud en kost ons zoveel stroom dat we van ons plan om volledig op de zon te varen niet meer gaat lukken. We hebben wel tot nu toe alleen op de zon 🌞  gevaren in Nederland en dat is ook al fijn.

In Neerpelt geproost op onze grensovergang naar België met de fles bubbels van onze buurvrouw Marijke.

Vroeg op vaart tegen 12 uur regen ☔️ verwacht. We hebben 3 sluizen gehad van ongeveer 4 meter verval. Alleen hebben ze geen bolders in de muur dus het was wel lastig. Nu op een rustig meertje voor de lunch 🥗. We blijven hier  hier voor de nacht.

Herentals weinig te melden zien vandaag twee mensen van de Morgan club.

Hij was zo enthousiast dat hij vanmorgen alweer bij de boot stond om mee te varen naar Sluis 10 en die ging 10 meter naar beneden.

Mijn meertouw was zelfs tekort gelukkig had Henk er aan de voorkant 2 aan elkaar geknoopt zodat het goed kwam.

Het Albertkanaal was een soort Amsterdam-Rijnkanaal en daarna een rustig kanaal in maar wel weer stik in de wind.

Bij de foto van de sluis kun je de betonnen drempel zien waarop de deuren aansluiten en het enorme vele water dat door de spuigaten stroomde met donderend geraas. Vandaag op getijden stroom en stroom gevaren, dat was een spannende ervaring.

Om 5.30 opstaan en net nog op tijd de sluis in klein Willebroek gehaald we hadden wel de getijden stroom mee, maar wind tegen.

De sluiswachter heeft ons  opnieuw extra gebeld, dat we nog 20 minuten hadden anders was het water te laag en konden we niet meer binnen varen over die sluisdrempel.

Heb uitleg op z’n Henks gekregen hoe dat werkt met hoog en laag water video.

Klein Willebroek is inderdaad een klein dorpje er is geen bakker dus met het pontje naar Boom om lekker brood te halen. Onderweg leuke en dingen om over na te denken gezien. Tussen de buien door vanavond 10mm regen, dus nu liggen we verwaaid en verregend en blijven we lekker binnen met een boek en de kachel aan.

Vandaag de trieste mededeling ontvangen dat de vaarweg naar de scheepslift van Strépy-Thieu gestremd is er liggen sinds maart een brug en een aantal kranen in het water en dat is nog steeds niet opgelost.

We gooien ons vaarplan om nemen alleen het hellend vlak van Ronquières en gaan dan bakboord uit naar Charleroi en verder via La Sambre en La Meuse naar Maastricht.

Het is niet anders 🥹 volgend jaar dan maar de andere scheepsliften via een andere route.

Onderweg naar Brussel weer een klassieke hefbrug. Mooie kade muurschilderingen. Echte Belgische kade huizen. Weer natuur die overal kan groeien. En tenslotte ook nog een broertje of zusje van ons varend huis gezien, maar dan voor 2 buitenboordmotoren.

Verder nog een hele hoge sluis met drijvende bolders (soort dobber, die samen met jou omhoog gaat) dus voor het sluizen een eitje zo makkelijk. Niet geen touwen overpakken en zo.

We gaan nu twee nachten liggen in de Brussels Royal Yacht Club de oudste jachthaven van België beetje vergane glorie maar wel leuk.

Vandaag met de tram en pin pas naar centrum Brussel en natuurlijke ook even naar manneke pis en een brusselse wafel eten.

Grote Markt indrukwekkend met veel met goud versierde gevels een enorme rijkdom.

Verder nog met tram 7 naar het Atomium geweest toch wel indrukwekkend wat ze in 1958 neer gezet hebben voor de wereld tentoonstelling.

Morgen weer varen naar Ittre vlakbij het hellend vlak en dan zondag de bak in hopen we.

We verlaten Brussel vroeg de sluizen draaien doordeweeks al vanaf 6 uur. Wij varen vanaf 7 uur met een volle accu 99%. Eerst door het smalle kanaal door Brussel.

Onderweg 2 voetgangers bruggen tegen gekomen die hydraulisch omhoog getilt werden. En een heeeeeeel groot vrachtschip dat om een hoekje kwam aanvaren wij vast maken aan de kade muur. Hij had ons gezien, dus voer heel langs ons heen 😓.

Bij Molenbeek stonden allemaal gekleurde molentjes langs de kant en verderop veel mooie kade wand schilderingen.

Zeven sluizen verder met de laatste een verval van 11 meter met drijvende bolders dus eigenlijk niet eens spannend aangekomen in Ittre.

Klein haventje met 8 passanten plaatsen. Nu even wat boodschappen doen we zijn 🚶‍♂️ en 🚲 ongeveer 3 uur onderweg geweest veel hoog en laag. Daar doen we in Nederland korter over. Morgen het hellend vlak.

Vandaag nu echt de bak in bij Plan incliné de Ronquières.

Het werkt als een gewone sluis je blijft horizontaal, maar gaat schuin over een rails 70 meter omhoog. Op stalen wielen die het geluid van kedeng kedeng geven. Het duurt ongeveer 40 minuten en dan ben je boven met een heel mooi uitzicht.

Het is wel een rare gewaarwording je ligt stil en het landschap schuift voorbij. Al met al leuk om gedaan te hebben.

Vandaag door de grote stad Charleroi. Eerst wat gescheiden afvalbergen best mooi om te zien en verlaten industrie terreinen.

Daarna de mooie Sambre met veel groen langs de kant. En wat heuvels ook groen weet niet wat hier onder zit denk kolenmijn puin.

We slapen in Auvelais een passantenplaats zonder stroom en water en onder een spoorbaan brrrr en ook kedeng kedeng morgen gauw verder naar Namen en dan de Maas af varen.

Vandaag eerst even proviand ingeslagen en op naar Namen of Namur zoals ze hier zeggen.

De tocht over de Sambre was kronkelig en mooi. En onderweg een enorm klooster gezien op een berg.

Namen is best mooie stad met een grote citadel op een berg waar je met een kabelbaan heen kunt.

Deze avond onze eerste Belgische frieten 🍟 gegeten.

Het uitstapje Dinant zit er niet in stroom en wind tegen en vannacht niet aan de walstroom en geen zin om in de wind te varen.

Vlak na een sluis kwamen we een familie lid tegen met 2 drijvers en een buitenboord motor.

Verder de Maas weer op naar Beez klein haventje achter een dijk, dus  beschut en bijna geen deining.

Lekker rustige dag van gemaakt. ‘s avonds waren er ook nog klimmers op de wand tegenover de haven.

Morgen naar Huy en misschien verder.

Vandaag hebben we 4,5 uur gevaren over de Maas naar Huy of zoals de Vlamingen zeggen Hoei.

Een mooi oud stadje met een oude burcht of citadel waar je met een kabelbaantje naar toe kunt.

Dus vandaag de toerist uit gehangen en mee naar boven mooi uitzicht over Huy en hier zie je de Maas ook mooi slingeren.

Ik denk dat ze van het vroegere aquaduct misschien een spoorbaantje gemaakt hebben dat in een berg verdwijnt naar weet ik niet waar.

Van Hoei naar Luik met de wind in de rug ging het comfortabel en niet koud.

In de sluis achter een duwbak aangelegd.

Een duwbak is eigenlijk  een losse boot die een vierkante bak vooruit duwt.

Op de weg noem je dat een trekker en trailer, maar die trekt en niet duwt.

Onderweg oude en nieuwe dingen gezien.

Sommige mooi van lelijkheid maar ook een spreuk die klinkt als een klok. Het zou er eentje van Loesje kunnen wezen.

Een bijzondere zelfbouw boot met de tekst van Den Helder naar Marseille met een buitenboordmotor. We hebben ze helaas niet gesproken maar ben wel benieuwd hoe dat afloopt tussen al die grote vrachtschepen.

In het centrum nog even een kerk binnen gelopen met prachtig oude en ook heel mooie nieuwe glas in Lood ramen.

Van brandschilderen, fusen en het echte glas in lood. En als klap op de vuurpijl nog een mini huisje tussen flats.

Vannacht heel veel regen om 3 uur allebei klaar wakker. Kopje thee gezet en weer gaan 💤 slapen. Om 7 uur wakker en in de benen. Water tanken en op vaart.

Nog weinig vrachtverkeer en de afslag naar de Maas proberen op te varen bij Monsin, maar een humeurige sluiswachter vertelde ons dat de sluis in Visé “kaput” was. Dus dat wordt dan het Albert kanaal met aan het begin heel groot beeld van Koning Albert, die op een merkwaardige wijze een boompje uit zijn pochet heeft groeien. Op het kanaal was een duw bak (pouseur) aan het om draaien. Ik netjes in het frans op kanaal 10 vragen waar we hem mochten passeren en hij antwoordde Devant Madam dus wij achterom best even spannend.

Bij de laatste sluis vlak voor Nederland geen fatsoenlijk contact met de sluiswachter en dat resulteerde dat we ons het schompus schrokken toen het water omhoog kwam en we 2 enorme vrachtschepen zagen uitvaren. Henk en ikke hebben gauw de boot stuk naar achteren gehaald. Het is een sluis met een verval van 14 meter als bewijs heb ik de trap gefotografeerd (ongeveer 30cm per traptrede) We waren toen nog niet helemaal beneden.

Begin van de middag door een heel klein sluisje met een verval van 2 meter in het Basin in Maastricht heerlijk rustig. Morgen een niets doen dag heerlijk.

Vandaag prut weer en harde wind. Een verrassingsbezoek van een kennis uit België.

Henk heeft heerlijke kersenvlaai bij de enige echte vlaaien bakker van Maastricht gehaald. Tussen de 💧💧💧💧💧💧door, en ikke ben weer een stukje verder met mijn Ierse trui.

Morgen nog steeds harde wind 🌬️ dus we blijven nog een nachtje in ‘t Bassin.

Om 9 uur door het sluisje van ‘t Bassin. Met mooie vegetatie op de sluismuur. Wat grote sluizen gedaan en onder de sluis bij Limmel doorgevarenen die staat meestal open. Onderweg een zwanen echtpaar met 2 jongen op haar of zijn rug je zag net de grijze kopjes tussen de witte vleugels.

We zijn door het nieuwe Juliana kanaal gevaren met een hele dijk van koolzaad.

Aan bakboord zijde (links) ook allemaal bomen met de parasiet mistletoe die gebruik de sappen denk ik van de boom sommige bomen waren helemaal kaal alleen de bollen met mistletoe zaten er nog in. Afgelopen week ook nog even de margrietjes in de manden voorop vervangen door nieuwe nu paars met witte bloemen. Vanavond is Henk nog even gaan kanovaren voor de broodnodige beweging.

Vanmorgen even boodschappen gedaan in het mooie witte dorpje Thorn leuke beelden groep gezien en een mooie tekst.

Vandaag verder lekker met wind mee naar Roermond gevaren. Halverwege kwam een idioot met een opduwer ons achterop en die voer zo hard dat de huurboten op de kant kletterde en wij een soort Noordzee rollers kregen gelukkig is bij ons alles heel gebleven. Ik was te laat om de marifoon te pakken om te vragen waarom dat nodig was. Roermond mag je helemaal binnen varen en dan lig je midden in het centrum heel erg leuk.

Ze hebben een leuke naam voor een friet tentje bedacht.

In Neer gingen ze om 7 uur al de passanten steiger repareren, dus wij gelijk op vaart en onderweg wel even douchen en ontbijten.

Onderweg (vaart) hebben we kunst gezien en een heus modern opgebouwd oud kasteel fundament heel bizar en een corten  stalen toren.

Bij kasteel Arcen gestopt bij een heel klein betonnen steigertje eerst even lunchen en daarna naar de kasteeltuinen. In het begin was het strak en symmetrisch later kwamen de thema tuinen. Eentje met zachte nep nevel en meditatieve 🎵 muziek. Een schaduw tuin een water tuin een varen vallei een Japanse tuin een bamboebos teveel om op te noemen. Zeker een aanrader om een keer te gaan kijken

Zo rustig en kalm als het gisteravond was. Zo hectisch was het vanmorgen. Het waterpeil was gezakt en we voeren ons bij het weggaan helemaal vast.

Na wat wikken en wegen en schommelen en voortstuwing erop en eraf.

Geen beweging Henk in zwembroek en shirt eruit en om de boot heen.

Bakboord water tot zijn enkels en stuurboord tot de knieën.

Wat nu anker achter naar de kant gebracht en Henk voor duwen ik achter trekken en na een kort tijdje ploeteren zijn we los.

Nu vervolgen we onze reis via Cuijk naar de Mokerplas. Onderweg een water fietsende visser gezien. Rijkswaterstaat kwam 2x langs racen en onderweg ook nog leuk gesprek met een sluiswachter gehad over “ hoe regel je de waterstand” in dit deel van de Maas met de stuw, zodat er altijd 3.50 meter staat voor de beroepsvaart en deze sluis wordt 24 uur bemand ( ze hebben 1 vrouw in het team)

Het is bloedheet dus de oudjes gaan om 3-5 uur met siësta. Nu is het prima te doen we liggen weer mooi off grid en morgen verder.

Tijdens onze vaart nog een mooi beschilderde waterkering gezien en wat koeien die uit de Maas stonden te drinken.

De laatste sluis van vandaag was ook de eerste sluis van onze proefvaart in 2022 de prinses Maxima Sluis toen heel spannend nu heel gewoon verval van ongeveer 7 meter.

Het went het gaat nu heel soepel maar met 1 set meerlijnen en alleen voor vast en motor erbij voor achterkant naar de kant.

Vannacht om 4 uur werden we wakker door harde wind van de verkeerde kant, dus lagen we ineens aan lager wal. En achter ons een aantal bliksemschichten.

Gauw de spud palen opgehaald en naar hoger wal gevaren. We waren nu klaarwakker. Eerst maar even een kopje thee en daarna weer onder de klamboe voor nog een tukkie. Om 8 uur weer op vaart.

Westen wind tegen en tij tegen kostte veel stroom. Dus in Heusden aan de stekker.

We kwamen nu weer water drinkende koeien tegen deze hadden  een bel 🛎️ om grappig geluid  🎶. Verderop lag een grote wilg om, maar groeide toch weer door knap van de natuur. In Heusden een banpaal gevonden ik kon het niet laten mijn hand door de handboei te steken.

Vandaag om 8 uur gaan varen tot de Wilhelmina sluis in Andel die begint met draaien om 10 uur we waren de eerste lichting.

Bij Woudrichem was een restaurantje dat heette DRIJF THRU & TERRAS.

En vlak ernaast een zeilschool met optimist en laser zeilbootjes, dat hebben we vroeger ook gedaan.

Van Woudrichem de Waal overgestoken. Op zondag bijna geen vrachtverkeer gelukkig. Bij Gorinchem opbellen naar de sluis er is geen marifoon kanaal, Bianca de sluismeesteres nam op een vlak daarna ging de sluis open. Deze was 4.50 breed en wij zijn 3.60 dus 45cm aan iederekant daar gaan de stootwillen ook nog af dus 25 cm over, maar dankzij de stuurmans kunst van Henk ging dat goed.

Op de Linge ging het voorspoedig en de beruchte Bazelbrug van de heenweg is weer heel dus Meerkerk is prima te halen.

Lekker in de 🌞 en allebei warm worden en de zonnepanelen opladen.

Gisteravond plots visite van een motorkennis van Henk met zijn broer en vader op hun 1e vaart in een klein aluminium bootje. Omdat de buur boot kindjes al sliepen zijn we maar even wezen varen. Vanmorgen op vaart water getankt in Vianen en door de sluis daar hoorden we dat we door de grote Beatrix sluis moesten, omdat de kleine koninginnen Sluis gestremd is.

Dat is een tegenvaller je komt bijna gelijk op het Amsterdam-Rijnkanaal uit en dat is zo een klotsbak daar blijf je schommelen.

Gelukkig na een half uurtje naar binnen door de Noordersluis van Utrecht. De eerste brug is een bijzondere hefbrug en we zijn verder gevaren onder Hoog Catharijne door met de ruïne in het water.

De enige handbediende sluis van Nederland door stel jonge studenten.

Verder gevaren langs hoge wanden waar allemaal touwen aan hangen voor te water geraakten, zodat ze er uit gehaald kunnen worden hier zijn geen kade trappetjes.

Door naar de vecht met zijn thee koepels, buitenhuizen en speciale oeverbescherming ( op zijn kant gestapelde dakpannen) en langs het buitenverblijf van Belle van Zuylen.

Vanmorgen vroeg weggevaren op een stil stukje van de Vecht lekker gedoucht. Daarna om precies 9 uur door de eerste brug. Verder de vecht af met hele mooie huizen en langs Nijenrode en het “slot Bommelstein” zoals henk de buitenplaats van de Maarten Toonder studio’s noemt.

Voor Weesp aan stuurboord nog het Fort Hinderdam gezien.

In Weesp een aardige brugwachter die drie bruggen meefietste.

Daarna oversteek Amsterdam -Rijn kanaal en ik had de brug van Driemond al aangeroepen via de marifoon en ik kreeg als antwoord die varende caravan zie ik aankomen komt u maar door naar de kolk ( dat is de ruimte voor de brug ) . Daar is het water wat rustiger.

Ik heb de brugwachter nog wel even verteld, dat het een elektrisch varend huisje is.

In Diemen nog even een vroegere buurvrouw gesproken. Nu verder via de Amstel naar Ouderkerk aan de Amstel. Lekker off grid in de Amstel liggen voor vannacht.

Vandaag van off grid naar thuishaven BON in Vinkeveen. Via onze favoriete bakker Out in Ouderkerk vlak bij brug die nog handbediend wordt. Ze hebben daar heerlijk noten-rozijnen brood en hele lekkere 🍰. 🧁

Ik vergat een foto te maken, maar heb nog wel het gebakspapiertje over. Daarna over het riviertje de Bullewijk, daar ligt mijn favoriete woonboot zo mooi.

Verder onder de A9 door waar ze ondertussen een heel stuk wegdek aan het bij maken zijn.

Door via de Voetangel naar het riviertje de Waver en via de nieuwe brug langs prachtige waterlelie velden naar de Proosdijer sluis.

Begroet door de sluiswachter met gezellig, dat jullie weer terug zijn.

Het laatste plaatje is Dat Maison du Lac weer veilig op zijn plekje ligt met de afgedekte stuurstand en kapiteins stoel.

Leuk dat jullie allemaal met ons meegereisd zijn!